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杨朝波 摄
“不错畅念念一下，在不远的将来，你坐着飞机高放工，在城际‘打飞的’，在景区不雅光，去无东谈主海岛探险，这些齐能罢了的。”亿航智能联席首席运营官王钊告诉潮新闻记者。
4月13日，在第四届中国国际耗损品展览会的现场，记者“体验”了一架飞行器，这是亿航智能EH216-S无东谈主驾驶载东谈主航空器，这款航空器订价为239万，坐在驾驶舱的嗅觉，和在无东谈主汽车同样，纯电动，莫得主管杆，莫得神态盘，只好两块极简的屏幕，东方优配以及超大的挡风玻璃，视线越过清明。它是垂直起降，最高不错飞到120米，最大的平马上度是90km/h。
近期，低空经济宗旨捏续火热。其中的eVTOL鸿沟——也等于俗称的“空中汽车”，国内代表性企业等于亿航智能。
4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无东谈主驾驶载东谈主航空器系统颁发坐褥许可证。加向前年取得的型号及格证、步调适航证，EH216-S成为人人首个赢得适航“三大通行证”的载东谈主无东谈主驾驶eVTOL（电动垂直起降）航空器。
在本届消博会现场，炒金这亦然获批适航“三大证”之后，EH216-S航空器初度亮相，诱导了大宗的眼神。
“三大证的赢得，意味着咱们不错扩大坐褥，将来主要元气心灵要放在贸易运营上，会越来越接近耗损者，在部分方位常态化飞行。咱们念念称心不停增长的商场需求，将安全、可靠的无东谈主驾驶载东谈主航空器推向人人商场。”王钊说。
杨朝波 摄
现在，这款居品也曾面向耗损者售卖。就在3月，亿航EH216-S无东谈主驾驶载东谈主航空器接连上架淘宝，还走进“交个一又友”直播间，售价在200万元高下。
在行业中，亿航载东谈主无东谈主驾驶航空器的适航核定范例较为靠前。航空器从坐褥到贸易化运营共需要三类证件，即型号及格证（TC）、适航证（AC）、坐褥许可证（PC）。前年，亿航EH216-S已赢得型号及格证和步调适航证。本次坐褥许可证的颁发，意味着该款航空器从缠绵研制阶段转向批量坐褥阶段，为全面开展范围化贸易运营奠定了基础。
现在，亿航智能与多个方位政府达成计谋相助，如深圳宝安区、罗湖区，广州黄埔区，合肥市，无锡市等，以及国际阿联酋。通过这些相助，公司获利了数百架EH216-S的预订单，也在多地修复布局了eVTOL运营点。